Cable of 405 TD Phase 1 for no modifications clutch pulled or pushed and,
washer (rondelle alu) ahead or behind
![[Image: 23709802951.jpg]](http://imageshack.us/scaled/thumb/33/23709802951.jpg)
Mounting the clutch pedal 306 is useful.
There are other solutions, it's also possible to mount a BE3 / 6 on XUD7 (T)
On BE1 there is a U at the end of the cable at the end of the U axis and passes through the pedal which is also pierced.
BE3 pedal finished hook it, and the cable has a U with the axis of the plastic molded integrally.
It's impossible to mount the cable BE3 directly without modifications on BE1.
Should be cut, but it should be a model, so a modified pedal.
Based on BE1, just to change the clutch you need it :
cable + pedal + Recommends fork with lever axis and Buckle and the two guide rings fork BE3 therefore your
205 since it will be 306 BE3 gearbox XUD9TE
The stop BE1 up on BE3,but it's not ideal.
You should also stop guide and attached output gearbox.
Remains out of range as well as his patella in BE1, why must hunt from the window of a fork with a hammer
and a punch, then pull the bracket on the box and securing cable.
Finally reassemble everything in the body BE3.
Here, you have a nice Hybrid BE1 / 3 for your 2-5 XUD9.
**********
En Français :
Sur BE1 il y a un U au bout du cable,au bout du U un axe le traverse et traverse aussi la pédale qui est trouée.
Sur la pédale de BE3 elle se finie en crochet,et le cable lui a un U avec l'axe moulé au plastique d'un seul bloc.
Il est alors impossible de monter le cable BE3 directement sans modifications sur BE1.
Il faudrait scier,mais pour cela il faudrait un modèle,donc une pédale modifiée.
Sur base de BE1,juste pour changer la commande d'embrayage il te faut :
cable + pédale + fourchette avec levier d ecommande et axe de verouillage ainsi que les 2 bagues de guidage de
fourchette de BE3 donc pour ta 205 ce sera 306 puisque boite de vitesse BE3 XUD9TE.
La butée de la BE1 monte sur la BE3 mais ce n'est pas idéal.
Il vous faut aussi guide de butée et joint de sortie de boite de vitesse.
Reste à sortir la fourchette ainsi que sa rotule de dans la BE1,pour cela il faut chasser depuis la fenetre de fourchette
avec un marteau et un chasse goupille,sortir alors l'équerre sur la boite et la fixation de cable.
Enfin remonter le tout dans le corps de BE3.
Voilà,tu as une belle Hybride BE1/3 pour ta 2-5 XUD9
I hope this is a clear minimum because my English is progressing but it's not yet ! lol
washer (rondelle alu) ahead or behind
![[Image: 23709802951.jpg]](http://imageshack.us/photo/my-images/33/23709802951.jpg/)
Mounting the clutch pedal 306 is useful.
There are other solutions, it's also possible to mount a BE3 / 6 on XUD7 (T)
On BE1 there is a U at the end of the cable at the end of the U axis and passes through the pedal which is also pierced.
BE3 pedal finished hook it, and the cable has a U with the axis of the plastic molded integrally.
It's impossible to mount the cable BE3 directly without modifications on BE1.
Should be cut, but it should be a model, so a modified pedal.
Based on BE1, just to change the clutch you need it :
cable + pedal + Recommends fork with lever axis and Buckle and the two guide rings fork BE3 therefore your
205 since it will be 306 BE3 gearbox XUD9TE
The stop BE1 up on BE3,but it's not ideal.
You should also stop guide and attached output gearbox.
Remains out of range as well as his patella in BE1, why must hunt from the window of a fork with a hammer
and a punch, then pull the bracket on the box and securing cable.
Finally reassemble everything in the body BE3.
Here, you have a nice Hybrid BE1 / 3 for your 2-5 XUD9.
**********
En Français :
Sur BE1 il y a un U au bout du cable,au bout du U un axe le traverse et traverse aussi la pédale qui est trouée.
Sur la pédale de BE3 elle se finie en crochet,et le cable lui a un U avec l'axe moulé au plastique d'un seul bloc.
Il est alors impossible de monter le cable BE3 directement sans modifications sur BE1.
Il faudrait scier,mais pour cela il faudrait un modèle,donc une pédale modifiée.
Sur base de BE1,juste pour changer la commande d'embrayage il te faut :
cable + pédale + fourchette avec levier d ecommande et axe de verouillage ainsi que les 2 bagues de guidage de
fourchette de BE3 donc pour ta 205 ce sera 306 puisque boite de vitesse BE3 XUD9TE.
La butée de la BE1 monte sur la BE3 mais ce n'est pas idéal.
Il vous faut aussi guide de butée et joint de sortie de boite de vitesse.
Reste à sortir la fourchette ainsi que sa rotule de dans la BE1,pour cela il faut chasser depuis la fenetre de fourchette
avec un marteau et un chasse goupille,sortir alors l'équerre sur la boite et la fixation de cable.
Enfin remonter le tout dans le corps de BE3.
Voilà,tu as une belle Hybride BE1/3 pour ta 2-5 XUD9
I hope this is a clear minimum because my English is progressing but it's not yet ! lol